文章来源：小编 更新时间：2024-04-10 00:18:01
哈喽大家好，我是王朝网的LV，今天又来给大家做分享了。前段时间有个朋友问我，你们这些荣耀版、冠军版、创世版都是什么意思，我说没啥意思，搁之前说就是2022款、2023款啥的。客户听后恍然大悟。今天就聊一聊秦PLUS DM-i荣耀版！
开年之后比亚迪全系大降价，秦PLUS勇当先锋，进店量也呈现了爆发式增长，我这三线地区的小破店也尝到了一点甜头。进店从原来的每天5批也涨到了12、13批左右，10批客户里有5批都是冲着秦PLUS荣耀版来的。
上个月店里卖了30台车，秦占了13台。全款提成150元，加上保险上牌也就300元，分期提成有700元。
原本仓库所有车加起来一共就不到30台，拜过年和降价所赐，（过年清库后还没来得及进车就各种降价，改款后厂家产能不足）现车寥寥无几，有种梦回2022卖新能源车的感觉。现在仅存5台秦PLUS-Dmi了，其中4台120KM领先型和1台120KM超越型。其中还有展车，还说要给女朋友买一台上下班代步用呢，也只能再等等了。
最畅销的配置就是大家熟知的7.98万的55KM超越版，有一半都是要这个的，剩下买其他配置的也都是不想等太久的。
最难卖的则是顶配的120KM卓越型，改款之前指导价为14.98万，改款之后是12.98万元。目前都是没有优惠的，最直接的原因就是价格，去年基本都不进这个，也很少有客户要，毕竟15万已经可以买到一台B级车了。
以换购或是年轻人的第一台车为主，20-40岁左右男性占多数，职业多为工薪族和私企员工，如果用户是女性则是老师居多。
我的一位客户微信昵称白鹿，就叫她小白鹿吧，是一名小学老师，家里有台迈腾，周末和小姐妹出去逛街总开家里的车也不方便，决定自己整一台秦PLUS。
我带她试驾的时候问要不要试一试加速，她说你尽管试，话音刚落地板油直接搞起，在妹妹一声声的尖叫中也逐渐迷失了自我。谈完价格已经是晚上，小白鹿嘀咕说自己打车来的，也不知道附近好不好叫车。也不知是哪来的自信，我说咱们有送客户回家的服务，没等她反应过来，车已经停在了门口，又是一脚油门，在一群加班狗渴望的眼神中，我载着我尊贵的客户下班儿啦。
又过了一周再次见面，这回是和爸爸一起来的，整个过程顺畅无比，一看样子就是非常疼爱女儿的好爸爸，试驾也是走走流程，完了还给出不错的评价，拉扯了一下价格就下定了。
A级轿车一直都是各路厮杀的红海，去年998的时候竞品还是速腾朗逸轩逸，今年降到7.98之后又多了逸动、艾瑞泽等这些国产车。在店里，客户对比的车型更是五花八门，上到速腾、轩逸合资之流，下到逸动、艾瑞泽帝豪等众多国产车，中间还有启源深蓝等国产新能源，就没有不对比的。
但是今年速腾这些车型就没有去年那么多了，原因嘛，不太清楚，反正当地大众4S店已经倒闭两家了。当然了，提及很多的还有自家兄弟驱逐舰05，有40%会对比驱逐舰05。
秦这款车自2021年上市以来已经是名声在外了，短短三年也卖出去几十万台了，也没有太大的负面新闻。现在购买10万级新车的客户很多都会来看一眼秦，试驾之后不管是油耗还是动力都是这个价位比较难得的车型。尤其是这次改款降价之后更是一车难求。7.98万的售价，3.8升的油耗，7.3秒的加速，真的是绝杀了。
老家的一个大叔，听说降价之后开着自己十多年的卡罗拉要来置换，试驾之后赞不绝口，感叹没想到新能源车开着这么舒服，表示自己的手动挡卡罗拉已是迟暮之年，一刻都等不了第二天就全款提车了。
选择竞品的原因一是现车不够，客户们等不及；二是驱逐舰05的降价幅度更大，且配置比秦更高一些。
前几天一个兄弟准备结婚用车，在我这下订之后一直催车，最后等不及在我们集团长安店提了一台启源A05。
拿55KM领先型举例子，从21年上市时候的11.38万元，到去年年初的9.98万元，过年时候的8.98万元，到现在的7.98万元。价格一路突破我的预期。只有我想不到没有比亚迪不敢做的。你敢想象，前年顶配的秦已经和现在汉的价格相差无几了吗？
分期最多的方式是贷款5.5万24期免息。以最畅销的7.98给大家来个金融预算单吧：
秦这台车很少有客户抱怨，毕竟价格在这放着，就是现在产能拉的太快，厂家品控还是要注意下。倒是去年买车的客户抱怨最多，前年买的客户抱怨更多，至于原因吗，不用想大家也能明白。
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目前比亚迪商城里官方小保养价格是380元/次，包含机油机滤更换，电机检查这些（官方售后不同地区价格不同，可能我们这三线小城工时费低，所以保养会稍微便宜一点）。官方建议发动机项目12个月或5000公里(HEV里程)保养一次，客户基本上也都是半年保养一次。
改款降价之后基本没再做过其他活动了，目前也确实不需要活动，线%，进店客户也是直接翻一番。虽然价格没有优惠，但是在店里和销售多磨一磨，多送几次保养还是有得谈的。现在店内最大的活动就是每周都有的抽奖，奖品就是小家电之类。
